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群雄逐鹿的时代,资本易得,英雄难造。如今,东南亚的移动互联天下,大势未定,而一众走在前列的弄潮儿,在资本、商家与用户之间创造构连,带领各自的生态蔓延到这片拥有6.5亿人口的广袤市场。也许,未来的赛道会经历各种整合与归并,其间也会造就一批传奇人物,但可以肯定的是,竞争是东南亚的移动互联时代不变的主题:

三是公务用车制度改革收官。3月底,中央车改办在甘肃召开地方公务用车制度改革现场会,实地考察了甘肃省省、市、区三级公务用车管理平台运行情况,请北京、江苏、云南、安徽、河南、湖北、云南等地方介绍了公务用车平台建设,以及保障基层公务出行等方面的经验做法。会议要求,公车改革到了收官关键阶段,各地要强化责任意识,加快工作进度,积极推进公务用车平台建设,扎实完成企事业单位车改,同时要认真研究解决车改中出现的新情况新问题,确保各项改革任务如期高质量完成。

为了检验股息率因子的smart beta属性,我们对其风险溢价和高股息组合的超额收益进行统计(图3)。自2014年以来的22个季度中,股息率因子在18个季度表现出正向溢价。使用中性化的股息率因子,分别从沪深300和中证500成分股选取头部20%股票,按股息率加权构造组合,相对于基准指数的年化超额收益分别为5.1%、8.7%,季度胜率分别为63.6%、68.2%。由此可见,股息率因子在历史上表现出了典型的smart beta属性。

乐迪表示,上海对外信息服务热线的设立,是上海作为国际大都市配套服务之一,也是国际大都市的基础设施。据他介绍,北京也有类似服务机构,但方式不一样,北京的上述机构是设立在北京外国语大学,属于大学生的志愿服务。而上海的这条对外服务热线则是专职的半官方机构,由上海市新闻办和外事办联合主办。

从投资工具来看,公募基金正在加强红利类产品的布局,但该类基金目前的规模占比较低,未来发展空间较大。截至2019年二季度,以红利类指数为业绩基准的公募基金共计53支,其中偏股混合型基金规模最大,其次为被动指数型。自2011年至2019年二季度,偏股混合型红利基金发展缓慢,基金数量从13支增加到18支,规模从370亿缩减到325亿,目前占偏股混合型基金总规模的比例为3.8%;指数型红利基金数量从5支增加到23支,规模从46亿增加到112亿,目前占指数型股票基金总规模的比例为1.23%(图4)。对照美国数据来看,截至2018年中,美股红利smart beta ETF规模约为1257亿美元,约占美股全部ETF规模的3.5%。由此可见,A股红利类产品,尤其是红利smart beta产品存在较大的发展空间。

“和自助点餐的结合,可以说是移动支付的‘升级版’!”加蓬《团结报》记者邦多马的“总结”说到了点子上。“口碑餐饮”高级业务发展专家郑震滨告诉记者,把移动支付和商铺发展进行深度整合,这是支付宝业务的再度拓展,将使商家的经营更具效率。杭州文二街菜市场,是西湖区的一家社区菜市场。入门处的门楣上,“支付就用支付宝”几个字,告诉人们这里“码商”云集。记者们并不惊讶消费者在用支付宝或微信付钱,毕竟移动支付早已深入中国的各个角落。真正令他们感叹的是,这些小本经营的商家通过应用支付宝等电子支付手段,不仅收获财富,也在收获信用。据支付宝的母公司蚂蚁金服介绍,这些用支付宝扫码收付款的小商家的每一笔交易都会成为其信用证明,越多日常交易意味着越高贷款限额,这一机制将为缓解小微商户贷款难、资金周转吃紧开辟新渠道。

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